Banc de géométrie 3D : fonctionnement et critères de choix

LE PRINCIPE

Le banc mesure. Le technicien interprète et règle.

Dans un système de géométrie 3D à cibles, les caméras observent les repères fixés aux roues. Le logiciel utilise leur position dans l’espace pour calculer des angles et présenter les résultats. La fiche technique Innovauto de l’ANFA décrit ce principe optique. Le nombre de caméras, leur support et la procédure varient selon l’appareil : une photo de portique ne décrit pas tous les bancs 3D.

Le parallélisme n’est qu’une partie de la géométrie. Il concerne l’orientation des roues d’un même essieu ; le carrossage correspond à leur inclinaison par rapport à la verticale, vue de face. Les valeurs se lisent avec les spécifications du véhicule, pas avec une règle universelle imposant des angles nuls.

Ne confondez pas cette opération avec l’équilibrage. Celui-ci concerne la répartition des masses de l’ensemble roue-pneu. Michelin distingue clairement équilibrage et géométrie : acheter un banc ne remplace donc pas une équilibreuse, et inversement.

Pour cette autre prestation, le guide démonte-pneu et équilibreuse : dimensionner le poste pneumatique détaille le choix du duo et propose un calcul de charge de l’équipe.

01 · IMPLANTATION

Validez la baie avant de comparer les options.

Commencez par les véhicules réellement reçus : variantes, gabarits, roues et interventions envisagées. Faites ensuite examiner le poste où vous souhaitez travailler. Le modèle du pont, la fosse éventuelle, les accessoires et les dégagements font partie de la consultation. Un appareil mobile ne rend pas automatiquement n’importe quelle baie utilisable.

Demandez les prérequis écrits du modèle retenu, puis confrontez-les au local. Qui vérifie les niveaux ? Où s’installent les unités et les cibles ? Le véhicule peut-il effectuer les mouvements demandés par la procédure ? Le technicien conserve-t-il l’accès aux réglages ? Faites préciser les incompatibilités autant que les possibilités.

Ajoutez le rangement et la circulation au plan : accessoires déposés au sol, roues en attente et câbles peuvent gêner l’exploitation. L’INRS identifie notamment l’encombrement des sols et les manutentions comme risques en garage. Une implantation compacte n’est intéressante que si elle reste praticable.

Pour relier cette baie aux autres activités, repartez du plan d’équipement global du garage. Aucune surface minimale universelle ni cote constructeur ne peut être déduite du seul terme « banc 3D ».

02 · TECHNOLOGIE

3D ou CCD : comparez une procédure, pas un sigle.

Les architectures classiques à têtes de mesure et les systèmes 3D à cibles ne travaillent pas de la même manière. La fiche Innovauto explique cette différence, mais date de 2018. Elle ne suffit pas à classer tous les modèles actuels par précision, entretien ou rapidité.

Écartez donc les raccourcis « toujours plus précis » ou « aucun étalonnage ». Demandez ce que le fournisseur peut démontrer sur le modèle exact : installation des accessoires, procédure de compensation, répétabilité selon les conditions d’essai, visibilité des résultats pendant le travail et contrôles d’entretien prescrits.

La formation reste un critère à part entière. L’ANFA distingue la prise de mesure de l’analyse, du diagnostic et du réglage, qui nécessitent des compétences spécifiques. Un guidage à l’écran est utile ; il ne remplace ni ces compétences ni les instructions applicables au véhicule.

03 · CONFIGURATIONS

Trois bancs Smart Safe à examiner selon le poste.

Dans la gamme géométrie et pneumatiques, ces trois références donnent des points de départ différents. Les descriptions ci-dessous viennent du catalogue Smart Safe France. Ce n’est pas un classement de performance et les visuels ne sont pas à la même échelle.

SANS PORTIQUE

WA613

Géométrie 3D compacte sans fil, sans portique ni armoire traditionnelle.

À vérifier dans votre atelier

Comment les unités seront-elles positionnées et rangées dans votre baie ?

Examiner la fiche →

AU SOL

WA613F

Géométrie 3D sans fil au sol avec unités magnétiques et quatre cibles.

À vérifier dans votre atelier

Quelles conditions vérifier sur le sol et la fosse envisagés ?

Examiner la fiche →

COMPACT

WA861 LITE

Version fixe et compacte : l'essentiel de la géométrie 3D pour une baie dédiée et une emprise réduite.

À vérifier dans votre atelier

Quel espace reste nécessaire pour le véhicule et les opérations ?

Examiner la fiche →

Le WA613 permet d’étudier une configuration sans portique ni armoire traditionnelle. Pour le WA613F, le catalogue de référence décrit une solution au sol pour fosse : faites confirmer l’adéquation avec votre installation précise. Le WA861 LITE est présenté comme une version compacte ; cela ne fixe pas la taille de la zone de travail autour du véhicule.

Si le projet inclut l’ADAS, traitez-le comme un besoin distinct. Une mesure de géométrie n’est pas, à elle seule, une calibration caméra ou radar. Le guide quand recalibrer les systèmes ADAS aide à définir les opérations à vérifier dans la procédure constructeur, sans présumer de leur disponibilité sur ces bancs.

04 · ESSAI AVANT ACHAT

Faites démontrer une prestation entière.

Arriver devant un véhicule déjà préparé montre seulement une partie du travail. Pour comparer des offres, proposez un véhicule représentatif de votre activité et la même liste de points à observer. Faites réaliser la démonstration par un professionnel compétent, avec les procédures et conditions de sécurité applicables.

Le but n’est pas de chronométrer une promesse de brochure. Notez séparément la préparation, la pose des accessoires, la mesure, l’interprétation, l’accès au réglage et la restitution. Un affichage rapide ne dit rien, à lui seul, du temps d’occupation total de la baie.

Pour chaque point, distinguez observé, déclaré et non vérifié. Un rapport présenté sur un autre véhicule n’est pas la preuve de la couverture du vôtre. Une réponse orale peut être utile, mais faites consigner au devis ce qui engage la configuration proposée.

Cette fiche est un support d’achat, pas un mode opératoire de réglage. Les contrôles préalables, la compensation, les mouvements et les ajustements restent ceux des documents techniques du véhicule et de l’appareil. Si un point reste inconnu, conservez la réserve au lieu de compléter la case par supposition.

05 · BUDGET ET DÉCISION

Comparez le coût du poste, pas seulement celui du banc.

Demandez une proposition détaillée : appareil et configuration logicielle, accessoires, mise en service, formation, conditions de mise à jour, entretien et support. Faites distinguer ce qui est inclus, optionnel ou à prévoir auprès d’un autre intervenant. L’adaptation du local et du pont doit également rester visible dans le budget.

Pour un matériel d’occasion, appliquez la même méthode. Ajoutez les questions de complétude, d’état, de reprise du logiciel et d’accès aux données. Un prix affiché ne prouve pas que l’ensemble peut être installé et exploité dans votre garage. Nous ne donnons pas de fourchette : sans configuration et périmètre identiques, elle serait trompeuse.

Côté activité, utilisez vos propres données : prestations aujourd’hui sous-traitées, demande réellement constatée, disponibilité de l’équipe et occupation prévisible du poste. N’assimilez pas tout véhicule entrant à une géométrie vendue. La rentabilité reste une hypothèse à confronter à votre exploitation, pas une propriété de la machine.

Dans Smart Safe Studio, préparez un scénario d’implantation en 2D et en 3D. Les gabarits d’implantation peuvent être estimés : faites confirmer les dimensions définitives et les prérequis avant travaux ou commande. Le plan sert à discuter le projet, pas à certifier le poste.